Elektrický pohon
Elektrický pohon ventilov DQ sa skladá z prvého stupňa viacotáčkového elektrického pohonu ventilu a nadradenej prevodovky druhého stupňa. Má kompaktnú štruktúru, spoľahlivý výkon, pohodlné nastavenie a ďalšie upevňovacie body. Index výkonnosti dosahuje štandard GB/T24923-2010.
Táto séria elektrických pohonov ventilov sa používa pre ventily s čiastočným otočením kotúča ventilu, ako sú guľové ventily, klapky, klapky atď. Je to nepostrádateľné zariadenie na pohon ventilu na dosiahnutie diaľkového ovládania, centralizovaného ovládania a automatického ovládania. . Je dôležitou jednotkou v riadení sérií priemyselných potrubí a je široko používaný v elektrárňach, ropnom priemysle, chemickom priemysle, hutníctve a iných priemyselných odvetviach.
1. Napájanie: trojfázové štvorvodičové, 380V, 50Hz (špeciálne objednávky môžu byť 415V, 660V atď., frekvencia môže byť 60Hz)
2. Pracovné prostredie: (Ak je v nevýbušnom prevedení, pozrite si návod elektrického servopohonu prvej úrovne)
2.1 Teplota okolia: -20C-60C 2.2 Relatívna vlhkosť okolia: 90 % alebo menej (pri 25 °C)
2.3 Pracovné prostredie neobsahuje korozívne, horľavé a výbušné médiá;
2.4 Stupeň ochrany IP67
3. Krátkodobý pracovný systém, čas je 10 minút;
štruktúra produktu
1. Červ
2. Pazúr
3. Príruba
4. Šnekový prevod
5. Telo
6. Zatvárajúci sa útočník
7. Poisťovacia matica
8. Otvárací útočník
9. Krycia matica
10. Tesnenie
11. Výstupný hriadeľ
12. Kryt
13. Indikátor
Špeciálny motor
Motor pre regulačný ventil je hnacou súčasťou elektrického servopohonu a jeho charakteristické požiadavky sú odlišné od požiadaviek bežných motorov. Pretože pohon pracuje často a často je v štartovacom pracovnom stave, vyžaduje sa, aby mal motor charakteristiky vysokého rozbehového momentu, malého momentu zotrvačnosti a nízkeho rozbehového prúdu, aby nárast teploty motora nebol príliš vysoký. sa často spúšťa a je dostatočný krútiaci moment na to, aby sa elektrický pohon presunul zo statického do akčného.
Prevodovka a ručný spínací mechanizmus
Prevodovka premieňa výstupný výkon vysokootáčkového motora s nízkym krútiacim momentom na výkon výstupného hriadeľa nízkootáčkového aktuátora s vysokým krútiacim momentom. Manuálny spínač je poloautomatický, to znamená, že keď je manuálny, posuňte ho v smere šípky na rukoväti spínača a automaticky sa resetuje, keď je elektrický.
Mechanizmus riadenia zdvihu, mechanizmus riadenia krútiaceho momentu, mechanizmus otvárania
Funkciou mechanizmu ovládania pojazdu je obmedzenie elektrickej koncovej polohy. Mechanizmus riadenia krútiaceho momentu je ochranný mechanizmus určený na ochranu pohonu a ventilu. Otvárací mechanizmus sa používa na označenie smeru otvárania a zatvárania a polohy ventilu.
pracovný princíp
Regulačný servomotor je hlavnou výkonnou časťou automatického riadiaceho systému. Je napájaný trojfázovým alebo jednofázovým striedavým napájaním, prijíma štandardné signály (vrátane analógových a digitálnych veličín) a konvertuje tento signál na zodpovedajúce mechanické posunutie alebo uhol na ovládanie regulačného mechanizmu na dokončenie úlohy automatického nastavenia. Keď je regulačný elektrický servopohon v automatickom stave, digitálny riadiaci modul MCU na servopohone prijíma štandardný analógový signál (4~20mA, DC) z automatického riadiaceho systému a porovnáva ho so štandardným analógovým signálom (4~20mA, DC) z vysielača polohy ventilu na servopohone. Ak je rozdiel medzi týmito dvoma väčšími ako mŕtva zóna nastavená podľa požiadaviek užívateľa, digitálny riadiaci modul MCU vyšle riadiaci signál, aby poháňal regulačný elektrický pohon v smere zmenšovania odchýlky medzi týmito dvoma, kým sa odchýlka medzi ak je táto dvojica menšia alebo rovná mŕtvej zóne nastavenej elektrickým pohonom, digitálny riadiaci modul MCU vyšle riadiaci signál na zastavenie elektrického pohonu. Ak je regulačný servomotor v stave elektrického ručného ovládania, je možné servomotor ovládať vnútorným krokovacím tlačidlom servomotora.
úprava
Keďže tento servopohon musí byť zmontovaný s ventilom, zdvihový mechanizmus, momentový mechanizmus a mechanizmus indikátora otvorenia servopohonu musia byť nastavené pred uvedením do prevádzky po montáži. Ak sú úplne otvorené a úplne zatvorené polohy ventilu ovládané zdvihovým mechanizmom, momentový mechanizmus nie je potrebné nastavovať. Ak je úplne zatvorená poloha ventilu ovládaná momentovým mechanizmom alebo úplne otvorená a úplne zatvorená poloha sú ovládané mechanickými limitmi, momentový mechanizmus sa musí znovu nastaviť. 1. Ak sú úplne otvorené a úplne zatvorené polohy ventilu ovládané zdvihovým mechanizmom alebo momentovým mechanizmom, pred nastavením zdvihu alebo krútiaceho momentu sa musí uvoľniť mechanický limit. 2. Ak sú úplne otvorené a úplne zatvorené polohy ventilu ovládané mechanickým obmedzením a momentový mechanizmus vysiela signál, spôsob nastavenia je nasledovný: Ručným ovládaním elektrického pohonu uveďte ventil do vopred stanovenej polohy; Nastavte zodpovedajúci mechanický limit tak, aby práve narážal na výstupný hriadeľ, a utiahnite poistnú maticu a prevlečnú maticu úderníka; Nastavte mechanizmus krútiaceho momentu a postupne zvyšujte hodnotu výstupného krútiaceho momentu, kým sa ventil nebude dať otočiť na miesto.
aplikácie
Populárne Tagy: dq600 modulačný prevodový pohon elektrický pohon, Čína, výrobcovia, dodávatelia, továreň, kúpiť, cena, cenová ponuka
