Povrch elektrického servopohonu, lichobežníkový závit na stopke a matici vretena, matica vretena a klzná časť konzoly a ozubené kolesá, závitovkové prevody atď. Sú náchylné na množstvo prachu. Zvyšky oleja a nečistôt a médií môžu spôsobiť opotrebovanie a koróziu elektrických servopohonov. Preto je dôležité udržiavať vonkajšie a pohyblivé časti elektrického servopohonu čisté a chrániť integritu farby servopohonu. Prach na elektrickom ovládači je vhodný na zametanie kefy a čistenie stlačeného vzduchu; lichobežníkový závit a zub medzi zubami sú vhodné na pranie drsnosti; Zvyšky oleja a médií na elektrickom servopohonu sú vhodné na preplachovanie pary, a to aj s kefou z medeného drôtu Kefa, až kým pracovný povrch a párový povrch nevykazujú kovový lesk a lakovaný povrch vykazuje skutočnú farbu farby. Pasca by mala byť špeciálne obsadená. Aspoň raz skontrolujte každú zmenu. Pravidelne otvárajte vyplachovací ventil a zástrčku v spodnej časti ventilu, aby ste ho mohli prepláchnuť, alebo ho pravidelne demontujte, aby sa zabránilo zablokovaniu elektrického servopohonu.
