1. Táto séria elektrických pohonov využíva kombinovanú štruktúru v mechanickom dizajne a komponenty produktu sú univerzálne, štandardizované a sériové, takže produkt môže tvoriť rôzne série a špecifikácie prostredníctvom kombinácie mechanického, motorového, mikroelektronického riadiaceho obvodu. a rôzne funkcie. Má veľkú všestrannosť a znižuje veľké množstvo náhradných dielov pri údržbe produktu.
2. Prevádzkový stav servopohonu sa zobrazuje digitálne na mieste s daným signálom a signálom polohy ventilu a zobrazenie 0-100% digitálnej veličiny zodpovedá signálu 4-20mA. Prevádzkový stav pohonu je možné intuitívne zobraziť na mieste.
3. Daný riadiaci signál a výstupný signál polohy ventilu sú izolované a nezdieľajú spoločnú zem, čo zvyšuje funkciu proti rušeniu.
4. Neinvazívne ovládanie pomocou infračerveného diaľkového ovládača.
5. Jednofázové a trojfázové elektrické servopohony používajú napájacie zariadenia s nulovým prechodom spúšte a bezkontaktný výstupný výkon na ovládanie činnosti servomotorov.
6. Pridajte výber funkcií diaľkového ovládania a prevádzky na mieste a realizujte operácie spínania diaľkového ovládania na mieste (na mieste) a konverzie zapnutia a vypnutia pomocou Hallových spínačov.
7. Uhol a dráha pohybu ovládačov uhlového pohybu a lineárneho pohybu nie sú obmedzené 90 stupňami alebo pevnými dráhami pohybu. V rozsahu povolenom mechanickou konštrukciou môžu spĺňať požiadavky na uhol alebo dráhu pohybu požadované pre inštaláciu na mieste.
8. Funkcie prerušenia signálu, uzamknutia a alarmu. Pohon vykonáva počas prevádzky náhodné samokontroly a má funkciu diagnostiky prevádzkového stavu. Ak dôjde k prerušeniu signálu, pohon môže byť vopred nastavený do polohy núdzového nastavenia (úplne otvorené, úplne zatvorené, stop alebo špecifikovaná poloha) podľa požiadaviek procesu systému.
9. Automaticky určiť štartovací prúd a stav prekročenia krútiaceho momentu servomotora. Potom, čo snímač krútiaceho momentu deteguje signál prekročenia krútiaceho momentu, výstupy alarmu prekročenia krútiaceho momentu vpred a vzad môžu byť náhodne nakonfigurované do riadiacej miestnosti podľa procesných požiadaviek systému.
10. Dynamické elektrické brzdenie. Potom, čo snímač polohy zmeria bod vyváženia jazdy, elektronická brzda sa zabrzdí do presnej polohy. Cestu vpred, jazdu vzad a čas brzdenia je možné nezávisle nastaviť podľa rôznych výstupov krútiaceho momentu, čím sa prekonajú nedostatky mechanického brzdenia trením.
11. Trojfázový servomotor má funkciu automatickej korekcie sledu fáz a detekcie straty fázy, takže servomotor vždy drží správny smer otáčania. Keď dôjde k strate fázy, automaticky sa spustí alarm, súčasne zablikajú kontrolky vpred a vzad na výkonovom module a motor prestane fungovať. Alarmový signál bude odoslaný do riadiacej miestnosti, aby operátora vyzval, aby vykonal včasné liečebné opatrenia, a po zotavení bude fungovať normálne. Rozsah nastavenia náhodného čísla je 0-20, minimálna hodnota je 0, počiatočná hodnota je 1 bez brzdenia a konečná hodnota je 800 ms. Dá sa intuitívne nastaviť podľa krútiaceho momentu rôznych hriadeľov.
