1. Elektrický ventil sa skladá hlavne z dvoch častí: z ventilu a servopohonu. Elektrické zariadenie má elektrický pohon. Výstupný hriadeľ má spojenie typu stopky a matice a veľkosť príruby dosky poháňa vreteno ventilu na pohyb hore a dole. V dôsledku toho je driek ventilu poháňaný na poháňanie uzáveru na vykonávanie lineárneho pohybu vzostupného a zostupného, aby sa dosiahol účel otvárania a zatvárania ventilu na účely elektrického guľového ventilu.
2. Ventil je vybavený ručným ovládacím mechanizmom. Ak nie je k dispozícii napájanie, môže sa použiť ručná prevádzka na otvorenie a zatvorenie ventilu. Keď sa ručné koleso otáča v smere hodinových ručičiek, ventil je zatvorený. Po zapnutí proti smeru hodinových ručičiek sa otvorí pneumatický guľový ventil ventilu.
3. Príruba ventilu je vybavená samotlakovou tesniacou štruktúrou. Tesnenie je vyrobené z kovového tesnenia z nehrdzavejúcej ocele, ktoré odolá vysokotlakovému utesneniu 4500 libier a spoľahlivému guľovému ventilu.
4. V bráne sa používa klzná konštrukcia s jedným klinom a ventil má malý objemový a kompaktný plávajúci guľový ventil.
5. Teleso ventilu využíva kovanú zváranú konštrukciu, ktorá zásadne rieši problémy s kvalitou spôsobené chybami odlievania, eliminuje rýchlosť šrotu a zvyšuje spoľahlivosť výrobku.
6. Tesniaci materiál brány a sedla ventilu je povrchovo upravený slinutým karbidom na báze kobaltu.
7. Vreteno ventilu a kryt ventilu sú vybavené uzatváracím zariadením. Ak je to potrebné, uzatváracie tesnenie sa môže dočasne použiť na izolovanie média od upchávky, ale nie je možné vymeniť obal za uzatváracie zariadenie.
